老司機開車就是穩?憑的是“真·得力助手”
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        老司機開車就是穩?憑的是“真·得力助手”

        2022-05-05 來源:產業在線ChinaIOL


        作為一名資深老司機


        開車講究的是動作一氣呵成

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        不知道老司機們發現沒有

        在駕駛新能源汽車的過程中

        想要開車穩,實現輕盈的轉向

        又能確保駕駛的舒適安全

        可離不開“得力助手”

        隨著新能源汽車技術的高速發展

        人們對汽車操縱的輕便性、靈活性要求越來越高

        這位“得力助手”應運而生,它就是

        輔助/自動駕駛系統下的電子助力轉向電機

        (EPS電機)

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        剛剛了解了這個“得力助手”是何方神圣!

        那么接下來讓我們來看看

        Welling汽車部件EPS電機到底有什么技術傍身

        能晉升為“真?得力助手” ?


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            汽車在行駛途中無可避免會有風噪,如果噪上加噪,恐怕老司機們隨時患上“路怒癥”。

            因此,“真·得力助手”要具備靜之術」:Welling汽車部件借助在電機技術層面上的多年積累,開發出低噪、無振動的EPS電機,在汽車轉向時,EPS電機轉動聲低于55dB,低噪音運行,能為老司機駕駛過程提供更安靜舒適的駕乘體驗。


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            老司機上路常常會變身秋名山車神——系好安全帶、握緊方向盤、踩下油門、引擎轟鳴、快速起動,這是老司機的愛——速度與激情,但假若在打方向盤時,電控發送指令滯后或電機接到指令后反應遲緩,老司機的暢快體驗將被徹底打破。

            因此,“真·得力助手”要具備「靈之技」:Welling汽車部件EPS電機與電控有著“自然的默契”,能快速響應配合執行指令,具有高靈敏度技術優勢,為老司機提供走遍“秋名山十八彎”也不怕的靈活助力響應。

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           每每遇上汽車轉彎,大力士老司機都能把方向盤轉得“溜溜的”,但是沒想過打方向盤對力氣小的老司機或者部分女司機來說卻苦不堪言——沉重的方向盤不易打動。

        為此,“真·得力助手”可提供「強之助」:Welling汽車部件EPS電機,通電即提供轉向助力,具有高靈敏度及0~4000RPM寬調速范圍,需要大助力時即提供大助力,需要小助力時也可提供小助力,適應性超強。同時,還能匹配急轉彎、輕轉彎、高速轉彎、低速轉彎……各種駕駛及轉向需求。此外,EPS電機亦具備大扭矩出力技術優勢,實現隨速助力。

        Welling汽車部件EPS電機除了擁有三重「真·得力」Buff,還有三項“隱藏技能”加持,使它成為新能源汽車的“真·得力助手”。

        “隱藏技能”揭秘

        1 結構緊湊,能減少系統重量,易于布置,裝配方便

        2 具有高可靠性,能有效確保老司機駕駛的安全

        3 具有寬調速范圍廣及大扭矩出力的技術優勢,能滿足小轎車、貨車、客車等不同車型車輛的助力需求

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        “雙碳”戰略背景下

        新能源汽車新勢力必定在賽道上疾馳

        汽車科技也將日新月異地發展

        自動駕駛、智能駕駛技術

        不可置否成為了汽車行業發展的下個風口

        智能轉向系統EPS作為自動駕駛其中的重要一環

        對技術的要求也將越來越高

        Welling汽車部件步履不停

        不斷推動EPS技術與產品的更新升級

        持續提供綠色出行解決方案

        助力新能源汽車產業實現彎道超車


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        關鍵詞:Welling  新能源汽車  電機   編輯:LX
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